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 probleme pour régler mon ralenti

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nico6723
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MessageSujet: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:14

lorseque je ressert mon ralenti, le moteur fait beaucoup plus de bruit et j'ai peur de le serrer à fond parceque même au 3/4 la roue tourne pas
est-ce normale?
merci pour ce qui vont repondre
Very Happy a++++
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totozorz
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:19

Ta roue doit etre trop serrer

Smile

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nico6723
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:20

comment-ca, au niveau des freins?
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totozorz
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:21

Soit les freins

Soit ton axe

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nico6723
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:22

j'avait deja beaucoup desserer mes freins et j'ai huillé mon axe mais sa persiste quand-meme Sad Sad
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totozorz
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:29

Est ce que tu pe faire tourné ta roue a la main

Et tourne t-elle toute seul dans le vide lorsque tu lui donne de l'élan

Sa pe etre ta chaine qui est trop tendu aussi

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nico6723
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:37

non ma roue ne peut pas tourner toute seulemais c'est lemoteur qui la ralenti
J'ai essayé de la faire tourner sans la chaine et elle tourner très bien
Sad Sad
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totozorz
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:48

Ta chaine est pas trop tendu par hasard Laughing

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nico6723
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:51

non je l'ai desserer mais est-ce normale que le moteur fasse autant de bruit? Sad
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totozorz
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:53

clown Cela veut dire que tu as trop de ralenti

Reduit le

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nico6723
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 19:57

ok mais même quand il ait plus de bruit la roue ne tourne pas
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MessageSujet: Re: probleme pour régler mon ralenti   Lun 10 Juil - 20:43

ce n'est pas une obligation que la roue tourne.

Si jamais ton embrayage fatigue forcement tu vas monter vachement plus haut ton ralenti et ton moteur hurle

Il faut que tu sois a la limite de l'accroche d'embrayage au ralenti.

Comme cela dés que tu acceleres ta pocket avance.

Alors que si ta roue tourne au ralenti tu vas bouffer ton embrayage en faisant du "surplace" .

TU montes ton ralenti et dés que ta roue bouge de qqls mm tu descents un peu le ralenti.

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