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 optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?

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meduz
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MessageSujet: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Ven 20 Jan - 23:03
bonsoir,

vu mon soucis de gavage en essence de carbu suite a l adjonction du ninja, je me pose plusieurs questions...

1/ monter un gicleur + gros ?
2/passer sur du dell orto en 15 ?

question bonus:

3/changer le pignon de lanceur pour un modele alu ? (vu la compression maintenant )

selon vos experiences ...?

meduz,
toujours en quete du reglage "nikel" Laughing
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MessageSujet: Re: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Ven 20 Jan - 23:21
Citation:
vu mon soucis de gavage en essence de carbu suite a l adjonction du ninja, je me pose plusieurs questions...


??? pas normal, c'est quoi ton gavage d'essence ?
pas de bleme normalement avec la pose d'un pot (encore moins avec ninja qui bosse a bas/Mi regime)



Citation:
3/changer le pignon de lanceur pour un modele alu ? (vu la compression maintenant )

selon vos experiences ...?


Oui comme cela apres tu t'explose la main Smile bof pas terrible le lanceur alu, maintenant si tu casses celui en plastique a chaque demarrage passe au lanceur alu.


Tu trouveras pas de gicleur plus gros pour carbu d'origine Sad

A l'occaz passe au Del ou a l'arbeo (le meme mais avec une vis de richesse, donc mieux)

A plus

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MessageSujet: Re: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Ven 20 Jan - 23:31
j ai vu çà sur poto.fr :

GICLEUR/PACK CARBURATEUR 12 10,00 €

MONTAGE SUR CARBURATEUR D'ORIGINE DIAM 12 / POCKET 47 CM3 modele course et cross GICLEUR 60 / 67 / 70 / 75

çà monte dessus ???
avec ces histoires de diametre de carbu d origine... Like a Star @ heaven

pour te faire un rappel de la chose:
j ai monté le ninja, et abaissé d un cran le clip de laiguille
resultats> pocket dure a demarrer (niveau compression)
et elle cale quand je la laisse redescendre en regime apres une ligne droite sans trop tirer dedans (rodage)

edit: tu verra le binz dimanche...
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MessageSujet: Re: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Sam 21 Jan - 9:58
Arf je sais pas pour les gicleurs Sad

Pourquoi tu as toucher au clip ? pas bonne la couleur de la bougie ?

remet toi d'origine au niveau du clip .

cela vas pas etre facile au dome, jamais le temps arsouille oblige Smile

(je vais au dome ce samedi apres midi pour entrainer le fiston (18 kg) )

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MessageSujet: Re: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Sam 21 Jan - 13:54
Doc a écrit:
Arf je sais pas pour les gicleurs Sad

Pourquoi tu as toucher au clip ? pas bonne la couleur de la bougie ?

remet toi d'origine au niveau du clip .

cela vas pas etre facile au dome, jamais le temps arsouille oblige Smile

(je vais au dome ce samedi apres midi pour entrainer le fiston (18 kg) )


ok je vais essayer çà...

sinon comme j ai :
clapet carbone, clavette decal + pot, le carbu d origine suffit ou j ai un peu forcé sur les modifs pour garder le carbu d origine ???
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meduz
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MessageSujet: Re: optimiser le carbu d origine ou passer a du dell" 15 ?   Sam 21 Jan - 13:56
et j avais compris aussi que le reglage de richesse jouait avec le poids du pilote...
comme je fais du genre poids plume... Laughing
c est + riche ou - riche en gros...?
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