Voila la bête et ce qu'il en est au bout de 15 jours:

bon bah les photos avant les gros travaux, le VM:



l'embrayage avant q'il soit allégé:




l'état de la bête (apres une chute en plus, ce qui a motivé le démontage):




le stockage (les transferts étaient déjas alignigés, mais le moteur étéit refermé pour la photo):




La lumière d'échappement:




le carbu avant le perçage:







la suite bientot en photo. Bye

Bon courage pour la suite...

J'aime bien le livre de cours ouvert, dérrière, on voit bien tes priorités... Bon courage pour la suite !

bon courage pour la suite!!

merci pour les encouragement; c'est simpas. Pour Cedhimself: ce n'est pas ma priorité, mais bon j'avoue que ça déborde un peu sur les cours, puis ça détend, non????


Sinon j'ai tout remonté ce soir, je ferais un essai demain soir, voir si elle démare correctement. Voici les photos, le carbu passé à 15mm:








l'embrayage qui lui aussi a été percer poru l'allègement:





le volant magnétique, avec pleins de trous en plus!!




une jolie clavette pour décaler l'avance:




mon futur silencieux bientot posé sur la pocket:




j'ai aussi rouler le cylindre de 3cm de long pour agrandir le diffuseur du pot, je pense le souder la semaine prochaine. Voila, à bientot.

sympa ta prépa Pour le diametre du carbu si j'ai bien compris tu prends un forêt de 15mm et tu perce c'est ça?

Super , j'adore les prépa entierement maison , j'attend la suite , en tout qu'a beau boulot !

merci les gas, c'est simpas! Donc pour le carbu, pour le percer, il faut y aller petit à petit et surtout ne pas déborder sur l'usinage du boisso. RTu commences du coté starter et tu amènes le foret jusqu'à la mimite de l'usinge (car si tu perces de part en part, ton boisso sera top petit et l'air passera sur les cotés) et ensuite tu retourne ton carbu et tu recommences l'opération, avec la pipe d'admision monté, comme ça ils seront alignés! Par contre il ne faut dépasser 15, car apres tu attaques dans le conduit d'essence et c'est la cata!!
Voila, si ce n'est pas clair, je prendrais plus de photos au prochain démontage.
Sinon la pocket a démaré se matin, avec un peu de mal et tourne bizarement, mais bon surement des soucis de carbu que je dois régler, je m'en occuperais samedi. Bye

Très sympa la pocket de ce qu'on peut ne voir et super boulot bravo à toi

t'inquiètes pas, bientot je mettrais des photos de la pocket au complet

Mais bon depuis la chute, un coté a un peu morflé, mais bon...
Je penses metre des photos completes lorsque j'aurais finit mon pot, pour voir ce que ça donne. Bye

Oki vivement les photos et bonne continuation

un petit coucou, car cela fait un baille que je suis pas venu au news. La pocket est un peu de coté, car je bosse sur mon autre moteur (de voiture, c'est un peu plus compliqué et forcément manque de temps pour la pocket), mais j'ai tout de même tout remonté, le pot a été entièrement terminé: rajoue d'une tole roulée de 3cm de long, le bout qui rentre dans le premier cone a été coupé à la bonne longueur et mon nouveau silencieu à été soudé. Résultat: un bruit du diable!!!! J'ai également fait des essais avec mon carbu repercé, donc obligé d'acheter un gigleur en 75, mais je suis trop pauvre même en mettant la richesse au maxi, donc il faut que j'en trouve un aute. Bientot les photos. Bye